Hulpvraag om auto te restaureren

[chikin]

Goedemorgen allemaal, lang geleden dat ik hier iets heb gepost, maar ik leef nog haha. Laatste keer stond ik op JAF in 2013 met jullie.

Graag wil ik mijn AE86 volledig restaureren, heeft namelijk roestplekken rondom fenders, deuren, dak en kofferbak. Daarnaast moet hij ook opnieuw gespoten worden. Polijsten wordt hem niet meer want de lak is echt op.

Zelf sta ik ervoor open om te leren maar ik heb niet de kennis, tools, plek (garage/loods) of handige vrienden. Dus ik wil dit graag laten uitbesteden aan specialisten.

Auto heeft ongeveer 6 jaar stil gestaan, lijkt me misschien ook handig om de remmen, banden, zekeringen, bekabeling/elektronica en alle rubbers na te kijken en eventueel vervangen. Motor is volledig stock, ongeveer 167.000 km gereden, en laatste onderhoud was 8 jaar geleden. Verder heb ik geen idee wat nu de staat is van de bodem, hij was toen in elk geval gewoon goed. Zijn er dingen waar ik nog meer op moet letten? Want zoals ik eerder zei heb ik niet veel kennis van auto's.

Heeft iemand tips/ervaring met een goede restauratie bedrijf die ik kan bezoeken? Of slechte ervaring waar ik NIET heen moet. Ik woon in Almere (Flevoland) maar de auto staat in Hoofddorp (Noord-Holland) Dus iets wat in de buurt ligt zou fijn zijn.

Bedrijven die ik tot nu toe heb gevonden en mij goede indruk geven zijn:
Bart Holland (Is aanvangwerk van 750 eur ex. btw normaal? Vind het aardig prijzig)
Klasse Klassiek
Dijkhof

Ik zal ze alleen nog moeten bellen om geinformeerd te worden, maar andere suggesties zijn welkom.

[livelaughlevin]

ik vond klasse klassiek goed klinken voor de restauratie van mijn dakraam.... Eerst duurde het weken voordat ik kon komen doordat er telkens een calamiteit was. toen ik daar eenmaal aankwam kreeg ik, na eerst naar het "uitbesteed bedrijf" begeleid te zijn, te horen dat het 650 mocht gaan kosten exclusief eventuele onderdelen die vervangen moesten worden en mits ik zelf het dakraam zou demonteren. Daarnaast zou het ook nog een paar weken duren. De spuiter van dat "uitbesteed bedrijf" zei dat het 't 'voor zo'n autootje zoals jij hebt' niet waard is. zoals je waarschijnlijk wel zou verwachten ben ik vrij snel weer weggegaan. Dat was dus niet zozeer vanwege klasse klassiek maar vanwege het bedrijfje waar ze alle body dingen aan uitbesteden. Als je alleen body dingetjes nodig hebt zou ik niet bij klasse klassiek aanbellen (want die sturen het toch naar dat andere bedrijfje en vragen dan nog eens een soort "middle man tax").

ik kan eventueel wel de spuiter aanraden waar ik het dakraam vervolgens voor 250 euro heb laten doen, die man wil liever geen hele auto's doen maar hij is echt goed in zijn werk en het was ook nog binnen een week klaar. Hij is zelf ook ex-ae86 eigenaar en wil misschien wel een uitzondering maken voor zo'n auto.

verder zou ik qua motor in ieder geval de distributieriem, bougies en alle vloeistoffen doen. De rubbers waar nodig en de electronica gewoon laten als er niks stuk is. De remmen zou ik vooral vloeistof vervangen en evt blokken en schijven vervangen waar nodig. Succes!

[banpei]

(10-29-2023 11:22 AM)chikin Wrote:  Goedemorgen allemaal, lang geleden dat ik hier iets heb gepost, maar ik leef nog haha. Laatste keer stond ik op JAF in 2013 met jullie.

Jij had toch de panda trueno?


Ik ben het met Kaya eens dat je in ieder geval distributieriem, bougies en vloeistoffen moet doen. Remmen zou ik inderdaad vloeistof vervangen en kijken of je rem cylinders niet blijven steken.

Verder als er nog veel benzine in de tank zit, meteen drainen of anders een flinken hoeveelheid er in doen. Moderne benzine wordt slecht en kan veel vocht bevatten. Mijn tank was nagenoeg leeg toen hij de stalling in ging en 4 jaar later ben ik in Aalsmeer op de oude benzine naar de dichtstbijzijnde pomp gereden en gevuld met verse benzine.

[chikin]

Bedankt voor jullie reacties!

@livelaughlevin
Goed om te weten over klasse klassiek, in principe moet er bij mij meer gedaan worden dan slechts 1 paneel. Dus kan misschien wel interessant voor mij zijn.

Alle vloeistoffen en filters zal ik zeker vervangen, bougies heb ik nog liggen. Voor distributieriem en remschoenen, waar halen jullie die vandaan en hebben jullie nog aanraders qua remschoenen? Bij flos.ie zie ik timing belt te koop en OEM brake pads, dat is mijn voorkeur voor nu. Maar mochten jullie elders beter/goedkoper kunnen vinden dan hoor ik het graag.

@banpei
Dat klopt haha, lang geleden dat ik die foto heb gezien!

Goeie tip over de brandstof, 6 jaar geleden had ik volgens mij nog euro 95 erin. Nu is dat natuurlijk E10 brandstof... maakt dat nog uit? Neem aan dat jullie ook E5 erin gooien ipv E10?

[banpei]

6 jaar geleden was het volgens mij nog geen E10. Die kwam pas in 2019 en tot die tijd was 95 nog E5.