Technical problems (Greek language)

[ronin_ae86]

Είναι από ΑΕ92 με κεφαλή με μικρούς αυλούς εισαγωγής είχαν συμπίεση 10,5:1. Tο 2 που γράφει είναι το mark του εμβόλου έχει διάμετρο 80,9mm με 80,91mm.
Έχει 60 ευρώ το κάθε έμβολο στην Toyota.

[Apsogos]

ronin_ae86 Wrote:Είναι από ΑΕ92 με κεφαλή με μικρούς αυλούς εισαγωγής είχαν συμπίεση 10,5:1. Tο 2 που γράφει είναι το mark του εμβόλου έχει διάμετρο 80,9mm με 80,91mm.
Έχει 60 ευρώ το κάθε έμβολο στην Toyota.

καλησπερα φιλε μου....οχι εγω εχω με μαυρα και κοκκινα γραμματα καπακια corolla gti 88 μοντελο αε92 με tvis ,μη καταλυτικο απο την μανα.Στην toyota δεν φερνουν πια εμβολα για μενα.Εκτος αυτου παω για ρεκτιφιε κυλινδρου οποτε θα παρω απο εμποριο
Επισης αυτο προσπαθω να δειξω οτι τελικα....ειναι εκδοσεις...δηλαδη δεν ειναι μονο στο μοντελο με μικρους αυλους...αλλα εβγαιναν και σε καποια με τους μεγαλους αυλους bigport σαν το δικο μου

[giannisgt]

Δυο ερωτησεις.. Στους ποσους βαθμους πρεπει να ανοιγει και να κλεινει η βαλβιδα θερμοκρασιας για το φαν? (θερμοστατης 82c, η βαλβιδα βρισκεται διπλα απο απο τη βαλβιδα που εχει μαμα για την ενδειξη στο καντραν
Επισης εχω μια (αρκετα μεγαλυτερη αλουμινενια τροχαλια στροφαλου, αρα δινει περισσοτερες στροφες στη τρομπα νερου και στο δυναμο.. Ποια ειναι τα υπερ και τα κατα?

[kozani37]

ronin_ae86 Wrote:Είναι από ΑΕ92 με κεφαλή με μικρούς αυλούς εισαγωγής είχαν συμπίεση 10,5:1. Tο 2 που γράφει είναι το mark του εμβόλου έχει διάμετρο 80,9mm με 80,91mm.
Έχει 60 ευρώ το κάθε έμβολο στην Toyota.

και τα δυο τα πιστονια ειναι απο big port tvis με 18mm πιρο αλλα σε διαφορετικες εκδωσεις 9.4:1 και 10.2:1
http://www.aeu86.org/index/technical-ae8...topic=4815

giannisgt Wrote:Δυο ερωτησεις.. Στους ποσους βαθμους πρεπει να ανοιγει και να κλεινει η βαλβιδα θερμοκρασιας για το φαν? (θερμοστατης 82c, η βαλβιδα βρισκεται διπλα απο απο τη βαλβιδα που εχει μαμα για την ενδειξη στο καντραν
Επισης εχω μια (αρκετα μεγαλυτερη αλουμινενια τροχαλια στροφαλου, αρα δινει περισσοτερες στροφες στη τρομπα νερου και στο δυναμο.. Ποια ειναι τα υπερ και τα κατα?

στην πρωτη ερωτηση νομιζω οτι πρεπει να γραφει πανω ο εσθητηρας σε ποιες θερμοκρασιες δουλευει και αυτο ειναι σχετικο και με το θερμοστατη

οσο για την τροχαλια θα σε πω ενα νομο που ειχα μαθει στην φυσικη και λεγεται ¨ΧΡΥΣΟΣ ΝΟΜΟΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ¨που λεει: ΟΤΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΣΕ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟ ΧΑΝΕΙΣ ΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟΣ ΟΤΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟ ΧΑΝΕΙΣ ΣΕ ΔΥΝΑΜΗ αυτο συμβαινει με τα σασμαν και τα διαφορικα και στην περιπτωση της τροχαλιας επιδη ειναι μεγαλυτερη θα στροφαρει περισοτερο την αντλια νερου και τον δυναμο αλλα θα χρειαστει να καταναλωσει περισοτερη δυναμη απο τον κινητηρα σε σχεση με την μικροτερη. επισης ο δυναμος να ξερεις οτι στροφαρει τις διπλασιες και πανω στροφες απο τις στροφες του κινητηρα δλδ στις 5000 σ/λ ο δυναμος στροφαρει πανω απο 10.000 σ/λ και το προβλημα ειναι οτι τα ρουλεμα του δυναμου αντεχουν περιπου μεχρι τις 15.000 σ/λ δηλαδη οριακα με μαμα τροχαλια αν το πας στα κοκινα, οποτε με μεγαλυτερη τροχαλια ο δυναμος θα στροφαρει περισοτερο και θα σε παρουσιαζει προβληματα οπως καταλαβαινεις

[Apsogos]

kozani37 Wrote:[quote="ronin_ae86"]Είναι από ΑΕ92 με κεφαλή με μικρούς αυλούς εισαγωγής είχαν συμπίεση 10,5:1. Tο 2 που γράφει είναι το mark του εμβόλου έχει διάμετρο 80,9mm με 80,91mm.
Έχει 60 ευρώ το κάθε έμβολο στην Toyota.

και τα δυο τα πιστονια ειναι απο big port tvis με 18mm πιρο αλλα σε διαφορετικες εκδωσεις 9.4:1 και 10.2:1
http://www.aeu86.org/index/technical-ae8...topic=4815


οκ!Γιωργαρα εβαλα ιδια πιστονια με τα μαμα..ρεκτιφιε στους κυλινδρους...πλανισμα καπακι ..κορμος ηθελε λιγακι ναι.. και συνολο και απο τα 2 εχουμε κατεβει στα 3 δεκατα του χιλιοστου...ποσο συμπιεση ειμαι τωρα περιπου ? 10,5 ας πουμε...;
επισης εχω σασμαν c52


και θελω να μου πειτε και για το στρωσιμο...γιατι αν θυμαμαι καλα αυτο που ειχες κανει εσυ..το φοβαμαι !

[giannisgt]

kozani37 Wrote:στην πρωτη ερωτηση νομιζω οτι πρεπει να γραφει πανω ο εσθητηρας σε ποιες θερμοκρασιες δουλευει και αυτο ειναι σχετικο και με το θερμοστατη

Το ηλεκτρικο βεντιλατερ το εχω βαλει εγω, δεν ειχε πριν.. Και θελω να μαθω σε ποσους βαθους θα πρεπει να ανοιγει και να κλεινει το φαν, για να παρω και την αντισοιχη βαλβιδα θερμοκρασιας, γιατι αυτη που εχω ανοιγει στους 85 και κλεινει στους 80.. Αρα κατι δεν παει καλα, μαλλον..
Η τροχαλια στροφαλου που εχω ειναι αλουμινενια και ειναι πολυ ελαφρυτερη απτη μαμα και λογικα ζοριζεται λιγοτερο ο στροφαλος.. Σημαινει κατι το οτι γυριζουν πιο γρηγορα τα νερα στο μοτερ?Δηλαδη κρυωνει γρηγοροτερα τα νερα? Αυτο το ρωταω γιατι μια το καλοριφερ βγαζει καυτο, μια χλιαρο αερα.. (εχει σχεση και με τη βαλβιδα του φαν που ηδη εχω??)
Αλλα τελικα μαλλον θα ξαναβαλω τη μαμα αφου μου λες θα χαλασει το δυναμο..

[kozani37]

Apsogos Wrote:οκ!Γιωργαρα εβαλα ιδια πιστονια με τα μαμα..ρεκτιφιε στους κυλινδρους...πλανισμα καπακι ..κορμος ηθελε λιγακι ναι.. και συνολο και απο τα 2 εχουμε κατεβει στα 3 δεκατα του χιλιοστου...ποσο συμπιεση ειμαι τωρα περιπου ? 10,5 ας πουμε...;
επισης εχω σασμαν c52


και θελω να μου πειτε και για το στρωσιμο...γιατι αν θυμαμαι καλα αυτο που ειχες κανει εσυ..το φοβαμαι !

τα ιδια ειχα κανει και εγω αλλα στους κυλινδρους μονο χονικ..πλανιαρισμα καπακι - κορμος και συνολικα 3 δεκατα περιπου και με ενα υπολογιστη συμπιεσης ειχα βγαλει 10.6:1
για το σασμαν δεν μπωρω να σε πω τιποτα .... δεν το ξερω

[kozani37]

giannisgt Wrote:Το ηλεκτρικο βεντιλατερ το εχω βαλει εγω, δεν ειχε πριν.. Και θελω να μαθω σε ποσους βαθους θα πρεπει να ανοιγει και να κλεινει το φαν, για να παρω και την αντισοιχη βαλβιδα θερμοκρασιας, γιατι αυτη που εχω ανοιγει στους 85 και κλεινει στους 80.. Αρα κατι δεν παει καλα, μαλλον..
Η τροχαλια στροφαλου που εχω ειναι αλουμινενια και ειναι πολυ ελαφρυτερη απτη μαμα και λογικα ζοριζεται λιγοτερο ο στροφαλος.. Σημαινει κατι το οτι γυριζουν πιο γρηγορα τα νερα στο μοτερ?Δηλαδη κρυωνει γρηγοροτερα τα νερα? Αυτο το ρωταω γιατι μια το καλοριφερ βγαζει καυτο, μια χλιαρο αερα.. (εχει σχεση και με τη βαλβιδα του φαν που ηδη εχω??)
Αλλα τελικα μαλλον θα ξαναβαλω τη μαμα αφου μου λες θα χαλασει το δυναμο..

αυτο που εβαλα εγω ειναι 88-83 στο κατω κολαρο του ψυγειου και θερμοστατη 82
δες εδω να καταλαβεις
http://www.aeu86.org/viewtopic/ae86/t/59.../start=525

την τροχαλια την πηρες ετοιμη ή την εκανες σε τορνο ?
οσο για το βαρος συμφωνω αλλα εγω αλλο θελω να σε τονισω.
θελω να θυμηθεις λιγο το ποδηλατο με ταχυτητες... τα πενταλ ειναι ο στροφαλος και τα χραναζια στα πενταλ (οχι στον τροχο ειναι οι τροχαλιες και το ερωτημα ειναι ποτε γινεται πιο δυσκολο το πενταλ ??? με το μεγαλο το γραναζι ή το μικρο ???
η ιδια απαντηση ισχύει και για την τροχαλια

εγω προσωπικά σκεφτομαι απο καιρο να κανω μια τροχαλια αλουμινενια με μικροτερη περιφερια αλλα με τα λαμογια που μπλεξαμε το βλεπω λιγο δυσκολο στο αμεσο μελλον

[Apsogos]

kozani37 Wrote:

Apsogos Wrote:οκ!Γιωργαρα εβαλα ιδια πιστονια με τα μαμα..ρεκτιφιε στους κυλινδρους...πλανισμα καπακι ..κορμος ηθελε λιγακι ναι.. και συνολο και απο τα 2 εχουμε κατεβει στα 3 δεκατα του χιλιοστου...ποσο συμπιεση ειμαι τωρα περιπου ? 10,5 ας πουμε...;
επισης εχω σασμαν c52


και θελω να μου πειτε και για το στρωσιμο...γιατι αν θυμαμαι καλα αυτο που ειχες κανει εσυ..το φοβαμαι !

τα ιδια ειχα κανει και εγω αλλα στους κυλινδρους μονο χονικ..πλανιαρισμα καπακι - κορμος και συνολικα 3 δεκατα περιπου και με ενα υπολογιστη συμπιεσης ειχα βγαλει 10.6:1
για το σασμαν δεν μπωρω να σε πω τιποτα .... δεν το ξερω

οχι μια χαρα ειναι το σαζμαν μου απλως το ανεφερα...
εμενα δεν εκαναν τα μαμα πιστονια πχ μετα το ρεκτιφιε στους κυλινδρους γιατι ειχα θεμα...και πηραμε τα πιστονια λιγο μεγαλυτερα.
Ηθελα επισης να ρωτησω και για το στρωσιμο...


ειδες αισθητη διαφορα;

[Apsogos]

kozani37 Wrote:

giannisgt Wrote:Το ηλεκτρικο βεντιλατερ το εχω βαλει εγω, δεν ειχε πριν.. Και θελω να μαθω σε ποσους βαθους θα πρεπει να ανοιγει και να κλεινει το φαν, για να παρω και την αντισοιχη βαλβιδα θερμοκρασιας, γιατι αυτη που εχω ανοιγει στους 85 και κλεινει στους 80.. Αρα κατι δεν παει καλα, μαλλον..
Η τροχαλια στροφαλου που εχω ειναι αλουμινενια και ειναι πολυ ελαφρυτερη απτη μαμα και λογικα ζοριζεται λιγοτερο ο στροφαλος.. Σημαινει κατι το οτι γυριζουν πιο γρηγορα τα νερα στο μοτερ?Δηλαδη κρυωνει γρηγοροτερα τα νερα? Αυτο το ρωταω γιατι μια το καλοριφερ βγαζει καυτο, μια χλιαρο αερα.. (εχει σχεση και με τη βαλβιδα του φαν που ηδη εχω??)
Αλλα τελικα μαλλον θα ξαναβαλω τη μαμα αφου μου λες θα χαλασει το δυναμο..

αυτο που εβαλα εγω ειναι 88-83 στο κατω κολαρο του ψυγειου και θερμοστατη 82
δες εδω να καταλαβεις
http://www.aeu86.org/viewtopic/ae86/t/59.../start=525

την τροχαλια την πηρες ετοιμη ή την εκανες σε τορνο ?
οσο για το βαρος συμφωνω αλλα εγω αλλο θελω να σε τονισω.
θελω να θυμηθεις λιγο το ποδηλατο με ταχυτητες... τα πενταλ ειναι ο στροφαλος και τα χραναζια στα πενταλ (οχι στον τροχο ειναι οι τροχαλιες και το ερωτημα ειναι ποτε γινεται πιο δυσκολο το πενταλ ??? με το μεγαλο το γραναζι ή το μικρο ???
η ιδια απαντηση ισχύει και για την τροχαλια

εγω προσωπικά σκεφτομαι απο καιρο να κανω μια τροχαλια αλουμινενια με μικροτερη περιφερια αλλα με τα λαμογια που μπλεξαμε το βλεπω λιγο δυσκολο στο αμεσο μελλον

Μπορω να φτιαξω και εγω ιδια στροχαλια με της μανας απο αλουμινιο ...?θα δω καλυτερο στροφαρισμα;