Suspension issues (Greek language)

[drako323]

Όλα όσα είπες είναι δοκιμασμένα και αξίζουν.

Πανάρ μπορείς να αγοράσεις έτοιμη καινούρια αλλά θα σου πάει κανά 150άρι (προτείνω με σινεμπλόκ πολυουρεθάνης και όχι μπίλιες. Διαφορετικά φτιαχτή με κόστος ανάλογα τον τορναδόρο και τη σχέση που έχετε...

RCA είναι βασικό για χαμηλωμένο μπροστινό, κάνουν περίπου αυτό που λέει η ονομασία τους. Δλδ επαναφέρουν ή αλλάζουν τη γεωμετρία του κέντρου περιστροφής της μπροστά ανάρτησης (ανάλογα το πάχος τους. Άν πχ βάλεις 25mm RCAs σε χαμηλωμένο 25mm αμάξι είσαι περίπου στο ίδιο ύψος κέντρου περιστροφής. Ουσιαστικά διατηρείς τη γωνία των ψαλιδιών ενώ φέρνεις το σασί πιό κοντά στο έδαφος. Αντίστοιχα ανάλογα τι πάχος βάλεις "ρυθμίζεις" το κέντρο περιστροφής.

Traction brackets είναι απαραίτητα για να διατηρηθεί η γωνία των κάτω συνδέσμων κατά το χαμήλωμα, ή και να αυξηθεί! Επίσης με τη χρήση τους αυξάνει η διαφορά γωνίας των πάνω από τους κάτω συνδέσμους. Αυτά οδηγούν σε αύξηση του anti-squat, δλδ κατά την επιτάχυνση έχεις μια πρόσθετη δύναμη (εκτός του αθροίσματος στατικού βάρους και "μεταφοράς" βάρους πίσω να δρά στις πίσω επιφάνειες επαφής με το δρόμο, άρα καλύτερο traction (εξ'ού και το όνομα. Τονίζω: μόνο κατά την επιτάχυνση... Μπορείς ανα τα κατασκευάσεις ως πρόσθετα εξαρτήματα, βνα επέμβεις στον ίδιο τον άξονα για να προεκτείνεις τις βάσεις των κάτω συνδέσμων ή να τα βρείς έτοιμα (μάλιστα σύντομα θα πουλήσω τα δικά μου της T3 γιατί θα εφαρμόσω τον β τρόπο ως μέρος του project)

Και να προσθέσω ότι σε χαμηλωμένο 86 είναι απαραίτητο περισσότερο από τα παραπάνω να ρυθμιστούν τα μήκη των συνδέσμων, ώστε ο σταυρός μεταχύ άξονα και διαφορικού να μην κάνει γωνία (σε ride height). Όταν το έκανα εγώ διαπίστωσα μεγάλη διαφορά σε ροπή και κατανάλωση.

Ελπίζω να σε κατατόπισα κάπως!