blacktop klepspelling

[Gtsi-R]

VVTI,

variabele valve timing inteligent.

er zit een hydrolisch verstelmechanisme op je inlaatnokkenas, welke een graad of 43 ofzo kan verdraaien..

in een ronde kamer zitten 3 roters, deze zitten vast aan je nokkenas.
de behuizing zit weer vast aan de distributie..

door olie in de ene kamer te pompen ipv de andere verdraait het huis tov de roters van elkaar waardoor je een andere nokkenasstand krijgt.. (aangestuurd door de ECU)

nog ffies een paar plaatjes..


of het ooit lekt? uhh geen idee.. denk het eigenlijk niet, want dan moet je ecu ook een foutmelding geven lijkt mij ..