Technical problems (Greek language)

[alimonos]

Άρα Νιόνιο έχεις γκρι μπεκ (το πίσω χρώμα ελέγχουμε...
Χαίρομαι που έλυσες το πρόβλημα και το μοτέράκι δουλυει πάλι ρολόι.
Εγώ αύριο πάω για αλλαγή μεσαίας τριβής, βάσης σασμάν(Cusco) και κόψιμο νεας φλάντζας εισαγωγής.
Τα τσιμουχάκια για τα μπεκ τα βρήκες στο εμπόριο ή ΤΟΥΟΤΑ ?

[dikolotour]

Α καλα που μου το ειπες.

Τσιμουχακια βρηκα μονο τα πισω δηλαδη Ο-rings αλλα απο τα αλλα τιποτα. Υπαρχουνε τα μπροστινα γιατι θελω να τα αλλαξω ειναι καμμενα? ελπιζω να βρω.

Καλες επισκευες Τζωρτζ

[nikos_trd]

τα μπροστινα αν δεν τα εχουνε αλλαξει δεν θα βρεις τα ιδια,αλλα δεν εχεις προβλημα.θα βαλεις τα στρογγυλα αυτα που φορανε τα πιο πολλα toyota.αν θυμασαι ειχα ανεβασει και 2 φωτο με τα μαμα λαστιχακια τα οποια τα εψαχνα παντου αλλα μαλλον τα εχουνε καταργησει.

[dikolotour]

Νικο ευχαριστω. Μαλλον δεν τα εχουνε αλλαξει. Θα το κοιταξω και θα σας πω.

[dikolotour]

...περί αβάνς ο λόγος...

πήγα σήμερα σε ένα συνεργείο να μετρήσω το αβάνς μου. Είπα στο μάστορα και γεφυρώσαμε το Ε1 και το Τ όπως λέει το εγχειρίδιο και μετρήσαμε 20ο αβανσ ενώ το εγχειρίδιο λέει 10. Ωστοσο το αμάξι δούλευε μία χαρα με 20. Ουτε πειρακια ούτε τιποτα. Το κατεβασαμε στα 14 και παλι δουλευει οκ αλλα το νιωθω λιγοτερο προθυμο απο οτι πριν. Ο μαστορας ειπε με λιγοτερο αβανσ επρεπε να αρπαζει καλυτερα. Ισχυει αυτο?

Σκεφτομαι οτι αμα το παμε στο 10 δεν θα δουλευει καλα.

Τι μαλακια εχει πεχτει τωρα. 20 μοιρες ειναι υπερβολικο πιστευω αλλα δεν ειχα κανενα προβλημα.

[ts@n@k@s]

Βάλτο στο 10 και δοκίμασε το.
Μόνο έτσι θα δεις ποιο απ τα δυο δουλευει καλύτερα

[alimonos]

χωρίς να γεφυρώσεις τπτ στο ρελαντί πρέπει να δείχνει απο 17-18 :wink:
Στο δικό μου φτιάξαμε και τη φλάντζα αλλά ενώ βέβαια το ρελαντί σταθεροποιήθηκε... παραμένει στις 1050-1100.
Μάλλον φτάιει η κλβαλβίδα νερού από κάτω ... Δευτέρα έπεται συνέχεια...

[dikolotour]

Θα πάω και αλλού γιατί στον ίδιο μάστορα χωρίς γεφύρωμα δεν βρήσκαμε το πόσο αβάνς είχε.

Καλή συνέχεια Τζώρτζ.

[nikos_trd]

δες το αβανς πριν γεφυρωσεις τους ακροδεκτες στη φυσα του διαγνωστικου και ξαναδες το μετα.ετσι θα καταλαβεις αν οταν γεφυρωνεις τους ακροδεκτες μπαινει ο εγκεφαλος σε λειτουργια ωστε να ρυμισεις το αβανς.στο λεω γιατι μου εχει τυχει να ρυθμιζω αβανς σε κορολα,να γεφυρωνω τους ακροδεκτες,να ανεβει το check engine αλλα οι μοιρες να ειναι οι ιδιες,σαν να μην ειχα γεφυρωσει τους ακροδεκτες.

[dikolotour]

Νίκο,

μου πέρασε από το μυαλό μήπως δεν δούλεψε σωστά το γεφύρωμα αλλά δεν είπα τίποτα του μάστορα. Θα ξαναδοκιμάσω.