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Drift Unit Day Vol2 - Portugal



 
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JonnyAE86
Bunta



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1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)

PostPosted: Fri Jun 06, 2008 2:08 am    Post subject: Drift Unit Day Vol2 - Portugal Reply with quote

Forgive me all of those non-Portuguese Puh

A DRIFT UNIT tem o prazer de anunciar:

AE86 : Drifters > Drift Unit Day Vol2  Portugal

O Drift Day será realizado dia 19 de Julho no Kartódromo de Viana do Castelo, um dos melhores recintos do país para a modalidade com uma pista de 9m de cumprimento constante e com escapatórias em relva, para nos podermos enganar e abusar à vontade sem medo de estragar as viaturas.

AE86 : Drifters > Drift Unit Day Vol2  Portugal

Haverá Troféus para os 3 Melhores Drifters, mas o evento será mesmo para todos praticarmos, sem competição e rivalidades, no bom espírito de camaradagem.

Preço da Inscrição para o Drift Day: 50€

Para oficializar inscrição mandar mail para: oishipg@aeiou.pt


Contamos com a presença de todos os Drifters Nacionais, todos unidos iremos fazer do Drifting um desporto de excelência em Portugal.




REGULAMENTO - DRIFT DAY Vol2 - DRIFT UNIT

Especificações de veículo:

- Carros de layout FF não serão permitidos.
- Todos os veículos deverão ser tracção traseira (4WD convertidos serão aceites).
- Fugas de água, óleo ou gasolina não serão toleradas.
- Todos os veículos deverão manter a estrutura OEM, chassis tubulares e extensões à carroçaria original não serão permitidas.
- Veículos Carbiolet ou Targa serão aceites consoante aprovação.
- Os travões deverão estar em perfeitas condições de funcionamento. ABS (quando disponível) poderá ser desactivado.
- Escapes livres não serão permitidos. Todos os veículos deverão pelo menos contar com panela silenciadora final.
- Fechos de capot e fecho de mala deverão apresentar-se em pleno funcionamento.
- O veículo deve conter todas as 16 porcas de rodas.
- Carros de competição com rollbar têm obrigatóriamente de conter o banco do passageiro.
- Todos os veículos devem ter pelo menos luzes de mínimos, luzes de travão e 4 piscas em pleno funcionamento.
- Todos os veículos devem ter pelo menos os cintos de segurança do condutor e passageiro em pleno funcionamento.
- Ambos os vidros de piloto e passageiro devem funcionar. Durante a prova os vidros devem estar fechados.
- Gancho de reboque é obrigatório.
- Se algum dos vidros do veículo for substítuido por vidros de acrílico ou lexan, a expessura deste deve ser de no mínimo 3mm.
- O pára-brisas deve ser OEM.
- Todas as bombas de gasolina externas devem estar cobertas.
- O corta-fogo do veículo deve apresentar-se bem selado em relação à cabine, de forma a prevenir o alastramento de fugas em caso de incêndio.
- As baterias devem estar bem fixas ao veículo.
- Óxido nitroso não será permitido.
- Os pilotos poderão remover o pára-choques frontal se assim o entenderem, aero-kits que se danifiquem devem ser reparados assim que possível.
- Paineis aftermarket em fibra de vidro serão permitidos.
- Controladores electrónicos de motor, travões e suspensão serão permitidos.
- Qualquer tipo de octanas será permitido. Octane-boosters serão permitidos assim como qualquer aditivo à gasolina.
- Todos os pneus devem ser de uso comercial.
- Pneus de competição slicks e slicks cortados não serão permitidos.
- É aconselhada a presença de um extintor dentro do veículo.


Pilotos:
- Todos os pilotos devem usar capacete integral ou semi-integral.
- É aconselhada a utilização de um fato ignifogo de competição.
- É aconselhada a utilização de botas de competição.
- É aconselhada a utilização de luvas de competição.
- A utilização de sistema Hans para segurança de pescoço é opcional.

Extras:
- A Drift Unit reserva-se no direito de aplicar autocolantes dos Patrocinadores Oficiais nas àreas designadas da viatura.
- Todos os pilotos/veículos na competição são obrigados a aceitar o presente regulamento.
- Todos os pilotos e/ou equipas acordam que todas as decisões tomadas pela Drift Unit, oficiais e juízes da prova são finais e sem fim a recurso secretarial.
- A Drift Unit não tem obrigação de proceder a algum tipo de indeminização ou compensação como resultado da exclusão da prova em circunstância alguma.


DRIFT UNIT - Drifter's United Portugal

2008


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JonnyAE86
Bunta



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1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)

PostPosted: Fri Jun 27, 2008 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

Many 86's will be present, pictures and videos will follow Thumbsup

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JonnyAE86
Bunta



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1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)

PostPosted: Tue Jul 22, 2008 8:56 pm    Post subject: Reply with quote

AE86 : Drifters > Drift Unit Day Vol2  Portugal
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JonnyAE86
Bunta



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1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)

PostPosted: Tue Jul 22, 2008 8:57 pm    Post subject: Reply with quote

AE86 : Drifters > Drift Unit Day Vol2  Portugal
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banpei
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1982 Toyota Carina

PostPosted: Wed Jul 23, 2008 4:04 pm    Post subject: Reply with quote

Where are the pictures of the hachis in action? Puh

I see the R31 Skyline became more beautiful:
AE86 : Drifters > Drift Unit Day Vol2  Portugal
But why the tofu sticker? Crying or Very sad


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Sailor Hachi says: "hachini kawatte oshiokiyo" (In the name of the hachi: I'll punish you!)

1982 - TA60 Carina 4dr sedan - family cruiser
2004 - AEU86 dot ORG - daily domain

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JonnyAE86
Bunta



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1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)

PostPosted: Wed Jul 23, 2008 9:24 pm    Post subject: Reply with quote

Heheheh, that has been a laugh in Driftworks forum... I only say "you cant argue with personal taste", but yes, the R30 looks a lot better without the wing and with simple rims... shame its not mine anymore Confused

Somehow no one took action pictures of the hachis, but there are lots of videos... soon Wink


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