|
| Author |
Message |
Gtsi-R
Takumi
Joined: 21 Jan 2008
Posts: 299
Location: Nijmegen, Netherlands
|
 Posted: Mon Mar 17, 2008 2:34 pm Post subject: interessepeiling: 4agze te koop |
 |
|
Hallo,
Bne van plan om toch nog een andere motor in mijn Ae86 te leggen..
dus hierbij eerst ffies de interesse peilen..
Het gaat om een 1e gen 4agze compleet met kabelboom en ecu
wat het blok heeft gelopen ? ik zou het niet weten..
tussen de 100.000 en 150.000 gok ik zo.. ?
geen idee wat zoiets nog waard is.. ??
Wat ik wel weet is dat dit blok nagenoeg geen olie verbruikt!
en verder loopt als een zonnetje..
zal er vandaag of morgen nog wel ffies een Pic van opzetten..
Ik wil namelijk voordat ik aan wat anders begin dit blok eerst verkocht hebben.. heb geen zin om deze naast de 4e gen 3sgte op voorraad te zetten :$
Gr roel
|
|
| Back to top |
|
 |
E-volve
Ryousuke
Joined: 26 Feb 2006
Posts: 190
Location: Beverwijk, The Netherlands
|
| Posted: Mon Mar 17, 2008 9:39 pm Post subject: |
|
|
500 euro 
Tja denk dat je voor jezelf toch ff moet nagaan wat je ervoor wilt hebben, je kan ook es zoeken wat ze elders op het net kosten. Men beweerd dat ze zeldzaam worden, maarja ze zijn nog in overvloed verkrijgbaar en een blacktop is momenteel toch wat poulairder gezien die iets jonger zullen zijn.
Wat wil je erin gaan hangen eigenlijk?
|
|
| Back to top |
|
|
Eric
Takumi
Joined: 16 Jan 2008
Posts: 230
Location: Heerhugowaard
|
| Posted: Mon Mar 17, 2008 11:59 pm Post subject: |
|
|
550 euro 
|
|
| Back to top |
|
|
robokill
Bunta
Joined: 07 Sep 2004
Posts: 2100
Location: Amsterdam // The Netherlands
1986 Toyota Corolla AE86 (late EU)
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 12:59 am Post subject: |
|
|
dan doet ik even mee met 600 euro
Even serieus die dingen gaan op ebay geloof ik voor 900 dollar ofzo. Maar wat wil je erin leggen ? Neem een overdrive pulley en je gaat echt vermogen maken met zo'n ding!
_________________
"05 Ford Mondeo Daily moving object
"86 AE86 Kouki Panda Levin GT-Apex (restore project)
"84 AE86 Zenki White Levin (project racer) http://www.cardomain.com/ride/613398
"86 FC3S Silver RX7 (mux his old lady) http://www.cardomain.com/ride/3091984
AE86 Drive it, Skid it, Drift it.
KIS it
Keep It Sideways
|
|
| Back to top |
|
|
Gtsi-R
Takumi
Joined: 21 Jan 2008
Posts: 299
Location: Nijmegen, Netherlands
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 10:35 am Post subject: |
|
|
weet nog niet direct wat ik terug wil...
3sgte is een optie iig 
Ik weet het nog niet.. maar ben gewoon turbo geil.. :$
alleen mijn huidige 4e gen past gewoonweg niet dmv in en uitlaatspruitstuk.. 
en het grootste probleem is wel het koppelingshuis.. van de 2c motor
een ander merk is iig een beetje uit den boze.. en de 1J is veels te zwaar
nee zonder gein.. weet nog niet precies wat ik terug wil.. weet wel dat ik al zooo close was met de ae101 en een turbo erin.. want ik heb alle spullen ervoor nog thuis liggen... bezig met te verkopen..
Het ging mij erom dat ik dacht dat deze blokken iig nog wel wat geld waard zijn.. niet meer zoveel als een 2e of 3e gen... maar toch nog wel wat..
gr roel
|
|
| Back to top |
|
|
Mux213
Site Admin
Joined: 16 Aug 2004
Posts: 7223
Location: Australie
1984 Toyota Corolla AE86 (early Levin)
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 11:05 am Post subject: |
|
|
Als je zo graag turbo wil, waarom bouw je je supercharger dan niet om tot een turbo en maak je er een 4AGTE van? Genoeg verhalen te vinden op internet over hoe je dat aan moet pakken, genoeg mensen die je voorgegaan zijn.
Scheelt je een hoop poen en heb je evenveel plezier. Past kwa gewichts verhouding stuk beter in de Hachi dan een 3sgte.
(of ruil gewoon je wagen om bij ad?)
_________________
Greetz,
Bastiaan "mux213" Olij
*** http://shop.aeu86.org - +31 (0) 6 15837341 - shop at aeu86 dot org - Meeuwenlaan 124 HS, 1021JN Amsterdam, NL ***
*** APEX Springs, Mintex brake pads, Prothane Bushings and more. ***
No more hachi
|
|
| Back to top |
|
|
E-volve
Ryousuke
Joined: 26 Feb 2006
Posts: 190
Location: Beverwijk, The Netherlands
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 12:06 pm Post subject: |
|
|
4AGTE ombouw is wel het meest logisch, al zal je toch naar een W-series bak moeten, die T50 spat dan vrij snel uit elkaar.
625 trouwens :p
|
|
| Back to top |
|
|
Gtsi-R
Takumi
Joined: 21 Jan 2008
Posts: 299
Location: Nijmegen, Netherlands
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 12:21 pm Post subject: |
|
|
| E-volve wrote: | 4AGTE ombouw is wel het meest logisch, al zal je toch naar een W-series bak moeten, die T50 spat dan vrij snel uit elkaar.
625 trouwens :p |
W serie bak... wat voor een bak is dat? supra bak? de W58 is dat of niet??
en uhh past het kopelingshuis daar 1:1 op? en de aandrijfas?
Ik moet me nog echt goed erin inlezen.. maar veel topics wat je vind zijn topics met halve antwoorden.. en wordt je zo moedeloos van om door te spitten..
dus iig voor goede sites voor 4agze --> 4agte ombouw hou ik me aanbevolen..
| Mux213 wrote: | Als je zo graag turbo wil, waarom bouw je je supercharger dan niet om tot een turbo en maak je er een 4AGTE van? Genoeg verhalen te vinden op internet over hoe je dat aan moet pakken, genoeg mensen die je voorgegaan zijn.
Scheelt je een hoop poen en heb je evenveel plezier. Past kwa gewichts verhouding stuk beter in de Hachi dan een 3sgte.
(of ruil gewoon je wagen om bij ad?) |
ombouwen kan idd wel.. maar ik heb nu een luchtmassameter..
en hoe zit het met de internals van de verschillende generaties? welke is het beste geschikt voor ombouw naar turbo?
omruilen.. tevergeeft, had graag nog wat centjes bijgelegd voor die grijze van ad maar die doet hij echt niet weg!
gr roel
|
|
| Back to top |
|
|
Michel H
Wataru
Joined: 14 Aug 2005
Posts: 83
1989 Toyota Other corolla
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 1:58 pm Post subject: |
|
|
www.4agte.nl
Meest logische keuze lijkt me om die gze idd om te bouwen naar GTE, misschien niet de snelste manier maar wel de meest leuke manier. Neus vd auto wordt ook niet te zwaar.
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Gtsi-R
Takumi
Joined: 21 Jan 2008
Posts: 299
Location: Nijmegen, Netherlands
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 2:23 pm Post subject: |
|
|
de site van navi idd, dat is op basis van een 4age en niet de ZE owkee.. ook wel een hoop gelijkheden.. maar toch net wat anders..
hoe zit het met de van matige kwaliteit turbospruitstukken die her en daar worden aangeboden?? van die SS autochrome dingen.. dat is voor de 4age?
kent die hetzelfde boutpatroon als de 4agze met de spruitstukken?
|
|
| Back to top |
|
|
robokill
Bunta
Joined: 07 Sep 2004
Posts: 2100
Location: Amsterdam // The Netherlands
1986 Toyota Corolla AE86 (late EU)
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 6:41 pm Post subject: |
|
|
roel de 1e gen is eigenlijk het mooist voor turbo deze heeft namelijk een 8:1 compressie en de latere 8:9. Ik zou zelfs de sc erop houden en er een twincharger van maken
Er was een kerel op het forum die 300 pk had uit dat ding. Ik zou zoiezo naar programeerbaar management gaan en dan met een 4agzte!
_________________
"05 Ford Mondeo Daily moving object
"86 AE86 Kouki Panda Levin GT-Apex (restore project)
"84 AE86 Zenki White Levin (project racer) http://www.cardomain.com/ride/613398
"86 FC3S Silver RX7 (mux his old lady) http://www.cardomain.com/ride/3091984
AE86 Drive it, Skid it, Drift it.
KIS it
Keep It Sideways
|
|
| Back to top |
|
|
Gtsi-R
Takumi
Joined: 21 Jan 2008
Posts: 299
Location: Nijmegen, Netherlands
|
| Posted: Tue Mar 18, 2008 7:53 pm Post subject: |
|
|
en hoe zit het met de internals etc?
gr roel
wil ik wel eens wat meer over weten zal er wel ffies een ander topic over opstarten!
|
|
| Back to top |
|
|
|